ご検討いただくにあたり私のプロフィールも併せてご一読ください車体番号走行距離ブーンシルバーメタリック純正色機関動力伝達制動機構快調始動性良好ただし古いキャブ車なのでチョークの操 商品が届いてから不具合が見つかった場合、到着後7日以内にカスタマーサービスへの連絡を忘れずにお願い致します。返品処理には、商品の状態を示す情報が必要となります。
GS250FW 車体 GF250 GSX GSSUZUKI アドレスv125GHONDA VTR250TA02ジャイロキャノピー改電動ベース研究材料ホンダ AF25ディオSRロンホイカスタム
ご検討いただくにあたり私のプロフィールも併せてご一読ください。
車体番号MD33-130****
走行距離28,900km
ブーンシルバーメタリック(純正色)
機関、動力伝達・制動機構快調
始動性良好
ただし古いキャブ車なのでチョークの操作は必要です。
ガソリンタンク内に錆なし
通称1型と呼ばれるものです
デビューV型→W型→X型→1型→4型終売
1998年W型からの差
・フレームメインパイプとエンジンハンガープレートの肉厚をアップ、ガセットの追加などで剛性を向上
・フロントサスペンションは、インナーパイプ径を従来に比べ2mm太い37mmに大径化しながらも、肉厚を薄くすることで軽量化
・ステアリングステムのボトムブリッジを従来の鉄製からアルミ製に変更し軽量化
・リアサスペンションは、ダンパーピストン径を従来の36mmから40mmに、クッションスプリング径も大径化を図ることで、オフロードでの衝撃吸収性をより高めている
直近(200km以内)の新品交換部品は以下の通り
・オイル、オイルフィルター、スプリング、ドレンボルトパッキン
・フロントホイールベアリング、オイルシール、ダストシール、キャップ
・スパークプラグ
下記はいずれも新品で購入し、交換or換装後1,000km走っていません
・マフラーインナーサイレンサーとリプレイスメントバッフル
・ヘッドライトLED
・シート張替
RSVシリーズIIマフラーとバックミラー、ハンドルグリップ、タイヤ以外はほぼオリジナルを保っています。
ヘッドライトリムに傷※
サイドカバーにすり傷※
20数年前の車体ですのでそれなりに傷やくすみなどはあります。
キーは2本あり(メイン、タンク、シート、ヘルメットロック同一キーで操作可能)ますがオリジナルではありません。
ステアリングロック正常
パーツの割れや欠けはありません。
使用に伴う錆などは少々ありますが使用上、致命的なものはありません。
現車確認は日時お打ち合わせの上、埼玉県久喜市近郊にて対応させていただきます。
価格交渉(手元)は現車をご確認いただいた後にご対応させていただきます。
現車お引き渡し後はいかなるクレームにも対応できませんので、十分ご検討いただくようお願いいたします。
メーカー···ホンダ
カテゴリー:
車・バイク・自転車##バイク##バイク車体
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