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TOMIX 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本

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『TOMIX 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本』はセカイモンで78d58ef333から出品され、68の入札を集めて11月17日 11時 35分に、18585.00円で落札されました。即決価格は18585.00円でした。決済方法はに対応。

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TOMIX 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本

2025-01-12

まとめ買いは1,000円引きまでOKです。新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。商品名以外は参考・イメージ写真です。送料込みでお安くしてますので#他在庫共々よろしくお願いいたします。 TOMIX 98548 JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本セットです。 ★主な特長（メーカーサイトより） ●ハイグレード(HG)仕様 ●パノラマグリーン車の連結された雷鳥編成のうち、先頭化改造車のクハ481-800形を含むA02編成を再現 ●クロ481-2000形を新規製作 ●モハ484-1000形後期型は一部の車両で見られたランボード側面の塞ぎ板を撤去した姿を新規製作で再現 ●モハ485-500形は水タンクの撤去跡にコンプレッサーが追加された床下を再現 ●モハ485-500形、モハ484-1000形、サハ481-500形はシートピッチが拡大された姿を再現 ●パンタグラフは集電シューの形状が変更された姿を再現 ●トイレタンクは取付済み ●靴摺り、ドアレールは印刷済み ●車番、一部表記は転写シート付属 ●印刷済みトレインマーク「雷鳥」装着済み ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備 ●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ★この車両について（メーカーサイトより） 485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。特急「雷鳥」は関西～北陸を結ぶ特急列車として1964年に登場しました。「雷鳥」は長年にわたり485系が使用され、運転本数の多さなど北陸本線の花形特急として、西日本における485系特急電車の代表的存在となりました。 1989年から1991年にかけてサロ489形、サハ481形からの改造によりパノラマグリーン車が登場し「スーパー雷鳥」において使用され、2001年まで活躍したのち「しらさぎ」での運用を経て2003年には「雷鳥」で使用されるようになりました。 …ジオラマミニチュア鉄道模型フィギュアプラモデル男の趣味コレクション昭和の風景国鉄時代

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ホビー・楽器・アート##模型・プラモデル##鉄道模型

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